Основные опции:
- Работа на разных значениях напряжения питания
- Управление значением падения напряжения при набросе нарузки
- Управление частотой холостого хода
- Входы для внешних аксессуаров (напр. внешнее управление частотой)
Снят с производства. На замену идет DGC-2013 или ESD5500.
Регулятор оборотов двигателя DOOSAN DGC-2007- это полностью электронное устройство разработанное для контроля и управления скоростью вращения двигателя DOOSAN.
Регулятор DGC 2007 разработан для двигателей DOOSAN, он быстро и четко реагирует на изменения частоты вращения двигателя связанные со сбросом — набросом нагрузки.
Уважаемые Клиенты! Закажите подробный расчет, отправьте ТЗ на почту info@der-com.ru или позвоните нашим инженерам по телефону 8 (800) 551-88-07
| Напряжение питания, В | 8-35 В постоянного напряжения (от АКБ) |
| Потребляемый ток (без учета потребленияактуатора), мА(LIT) | 50мА |
| Ток на актуаторе (продолжительный), А | 2,5А - 10А |
| Напряжение на входе датчика скорости, В | 0.5В-120В |
| Максимальное отклонение от заданной скорости, % | ± 0.25% |
| Пределы регулировки частоты, Гц | 1000 Гц ~ 7500 Гц |
| Пределы регулирования холостого хода, % | 60% от номинальной скорости |
| Допустимая температура окружающей среды | -40~85 °C |
| Масса, г | 545г |
| Управление скоростью, на корпусе регулятора | ± 200Гц |
Основные опции:
Стандартные условия доставки:
| Мощность основная, кВт | 400 |
| Топливо | дизель |
| Степень автоматизации | с ручным запуском |
| Исполнение | в контейнере на шасси |
| Мощность основная, кВт | 40 |
| Топливо | дизель |
| Степень автоматизации | с автозапуском |
| Исполнение | открытого типа |
| Мощность основная, кВт | 12 |
| Топливо | дизель |
| Степень автоматизации | с автозапуском |
| Исполнение | в кожухе |
| Номинальная мощность, кВт | 350 |
| Степень автоматизации | 2 |
| Номинальное напряжение, В | 400 |
| Вариант исполнения | Standart |
| Силовые комплектующие | IEK |
| Мощность основная, кВт | 10 |
| Топливо | бензин |
| Степень автоматизации | с автозапуском |
| Исполнение | в контейнере |
| Мощность основная, кВт | 520 |
| Топливо | дизель |
| Степень автоматизации | с автозапуском |
| Исполнение | открытого типа |
| Напряжение питания, В | 12В-24В постоянного напряжения |
| Максимальное отклонение от заданной скорости, % | ± 0.25% |
| Пределы регулировки частоты, Гц | 500 Гц ~ 9500 Гц |
| Допустимая температура окружающей среды | -40~85 °C |
| Пределы регулирования холостого хода, Гц | 260±20Гц |
| Пределы удаленного управления скоростью | ± 200Гц, при помощи 1 KОм потенциометра |
| Максимально допустимое значение влажности, % | 95% |
| Напряжение питания, В | 8-35 В постоянного напряжения (от АКБ) |
| Потребляемый ток (без учета потребленияактуатора), мА(LIT) | 50мА |
| Ток на актуаторе (продолжительный), А | 2,5А - 10А |
| Напряжение на входе датчика скорости, В | 0.5В-120В |
| Максимальное отклонение от заданной скорости, % | ± 0.25% |
| Пределы регулировки частоты, Гц | 1000 Гц ~ 7500 Гц |
| Пределы регулирования холостого хода, % | 60% от номинальной скорости |
| Допустимая температура окружающей среды | -40~85 °C |
| Масса, г | 545г |
| Управление скоростью, на корпусе регулятора | ± 200Гц |
| Номинальное входное напряжение постоянного тока, В | 12 В |
| Допустимые температуры работы, °C | от -54 ° до +95 °C |
| Допустимая относительная влажность, % | до 100% |
| Вес, кг | 1,5 |
Наш сайт использует cookie-файлы и обрабатывает персональные данные с использованием Яндекс Метрики. Это улучшает работу сайта и взаимодействие с ним. Подтвердите ваше согласие, нажав кнопку ОК. Условия политики.
